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（中央社東京6日綜合外電報導）日本官員今天表示，日本1項實驗性太空情趣椅使用方法圖解任務以失敗告終，該任務目標為清除地球運行軌道上的「太空垃圾」或廢棄物。
法新社報導，環繞地球運行的太空垃圾超過1億件，包括來自老舊衛星的廢棄設備及火箭碎片，專家表示這些垃圾可能為未來太空探索行動帶來風險。
日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）科學家嘗試以導電性「天鉤」（electrodynamic tether）減緩太空垃圾的運行速度，以便將其帶至離地表較近的軌道。這種天鉤是由1家漁網公司協助開發。
科學家原本希望藉由天鉤將這些人類太空探索行動逾50年來所累積的垃圾帶進地球大氣層，並在可能撞擊地球表面前無害地燃燒殆盡。
不鏽鋼及鋁製細電纜構成的700公尺長天鉤，原定從12月發射的太空船上釋放出，這艘太空船上載有供給國際太空站太空人的補給品。
但很快便出現種種問題，技術人員花費數天嘗試補救措施，但在這艘太空船今天破曉前重新進入大氣層之前，只有1週時間能執行這項任務。
主導這項任務的研究人員井上浩一告訴記者：「我們認為天鉤並未成功釋放出。」
他說：「我們在這次太空任務中未能完成其中1項主要目標，確實相當遺憾。」
這是打擊JAXA的最新1次失敗任務，僅數週前，該機構才放棄1項利用迷你火箭將衛星送上軌道的計畫。（譯者：中央社廖禹揚）1060206
（中央社記者鍾榮峰台北21日電）資策會MIC表示，明年車聯網3大商業模式逐漸浮現，其中「使用量計價」引導汽車產業從「買產品」轉為「買服務」。
觀察明年車聯網發展動向，資策會產業情報研究所（MIC）預期，使用量計價（Usage-based）、即時反應/預測，以及數位生活應用，可望成為車聯網產業3大商業模式。
MIC指出，「使用量前立腺高潮計價」引導汽車相關產業從「買產品」轉為「買服務」，包含特斯拉（Tesla）與福特（Ford）等車廠規劃中的叫車/車輛共享服務、Gogoro的公共機車，以及車聯網保險等新興服務，將帶動Usage-based商業模式起飛。
此外，「即時反應/預測」融合大量資料與演算能力落實即時服務，包括停車/計程車動態定價與動態交控；即時預測包括車輛零件壽命、道路流量等智慧化應用可期。
MIC表示，新興服務包括車上影音服務、車上語音助理等可續觀察，未來發展關鍵在於取得更完整的消費者行為資料。
資策會積極布局車聯網相關技術應用，例如智慧網通系統研究所自主開發「X-Parking智慧停車導引解決方案」，採用精準定位動態導航技術，透過Beacon與手機藍牙智慧感應進行定位，並整合磁力計、加速度計以及陀螺儀等元件，開發出行人航向推估（PDR）技術，可協助車主在停車場找停車位不抓狂。1051221
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